Nyáron, amikor kint 35°C is lehet, sok utas felteszi a kérdést: miért nincs olyan hűvös a buszon, mint egy bevásárlóközpontban? Túl gyenge a klíma? Takarékoskodik a közlekedési vállalat? Ezekre a kérdésekre válaszolt Balizs István, a marosvásárhelyi közszállítási rendszer egyik tapasztalt irányítója.
Miért érzik egyesek túl melegnek, mások túl hidegnek?
Az emberek eltérően érzékelik a hőmérsékletet – ez természetes. A buszokban azonban nem érzésre állítják a klímát, hanem szabványok szerint:
– Nyáron: 24–26°C között,
– Télen: 18–20°C felett kell lennie a hőmérsékletnek.
Ráadásul nem lehet 10–12 foknál nagyobb különbség a kinti és benti hőmérséklet között, mert ez egészségtelen lenne.
Miért nem lehet olyan hideg, mint egy bevásárlóközpontban?
A busz ajtajai folyamatosan nyílnak-záródnak, így a hideg levegő hamar elszökik. Ráadásul a túlzott hűtés hőártalmat okozhat, főleg időseknek, gyerekeknek. Ezért van szükség egyensúlyra: kellemes, de biztonságos hőmérsékletre.
És ha elromlik a klíma?
A sofőrök naponta ellenőrzik a rendszereket, és hibabejelentés esetén a szerelők gyakran még aznap közbelépnek. Súlyosabb hiba esetén az adott járművet kivonják a forgalomból. Tavaly például több mint 40 klímaberendezést javítottak vagy cseréltek ki.
Miért nem lehet kérésre változtatni a hőmérsékleten?
A modern buszok többségében automata és központilag szabályozott a légkondi, így a sofőrök nem tudják kézzel beállítani a hőfokot. Ez egyenletes komfortot biztosít, és energiát is takarít meg.
Hogyan tartják karban a rendszereket?
Rendszeres karbantartással: szűrőcsere, tisztítás, hűtőközeg-pótlás és érzékelők ellenőrzése történik. A berendezések nyáron folyamatosan, maximális terhelésen működnek, ezért a megelőző szervizelés kulcsfontosságú.
Üzenet az utasoknak:
A 24–26 fokos hőmérséklet nem a hanyagság jele, hanem a biztonságos, tudatos hűtésé. Köszönjük a türelmet és a megértést – a célunk az, hogy minden utas komfortosan és egészségesen utazhasson még a legnagyobb hőségben is.