A nagy garázsbontás Marosvásárhelyen – 30.000 parkolóhelyet terveznek a lebontott 18.000 garázs helyén
A nagy garázsbontás Marosvásárhelyen – 30.000 parkolóhelyet terveznek a lebontott 18.000 garázs helyén

A nagy garázsbontás Marosvásárhelyen – 30.000 parkolóhelyet terveznek a lebontott 18.000 garázs helyén

Marosvásárhely Polgármesteri Hivatala nagyszabású garázsbontási akciót jelentett be a város közterületein található garázsok eltávolítására. Az intézkedés célja, hogy jelentősen növeljék a lakosság számára elérhető parkolóhelyek számát – a tervek szerint az elbontott mintegy 18.000 garázs helyén 30.000 modern parkolóhelyet alakítanak ki.

„A garázsok többsége már nem parkolásra szolgál”

Soós Zoltán polgármester elmondása szerint jelenleg körülbelül 18.000 garázs található a város közterületein, ám ezek közül sok nem tölti be eredeti rendeltetését.

„Tíz garázsból körülbelül háromban áll autó. A többségük raktárként, kamraként szolgál, holott parkolásra épültek. A garázsadó ráadásul jóval magasabb, mint az ingatlanadó, és ez nem véletlen: nem szeretnénk tovább fenntartani a haszontalan garázsokat” – mondta a polgármester.

Hozzátette, hogy a garázsok jelentős része engedély nélkül épült, és ezek sok esetben akadályozzák a zöldterületek használatát, zsúfoltságot okoznak a lakónegyedekben.

Lépésről lépésre indul a bontás

A polgármester hangsúlyozta, hogy a garázsokat nem egyik napról a másikra fogják lebontani. A munkálatok elsőként azokon a területeken kezdődnek, ahol emeletes parkolóházak építését tervezik:

  • Csalhó utca környéke
  • Hátszeg sétány
  • Nemzeti Színház környéke
  • Egyéb, súlyosan túlterhelt parkolási övezetek

A parkolóházak megépítése után a nehézjárművek és kisbuszok számára is kötelező lesz ezek használata, nem parkolhatnak tovább a lakóövezetek utcáin.

A céges járművek problémája

Régi, jól ismert probléma Marosvásárhelyen – és más városokban is –, hogy a céges járművek, kisbuszok, teherautók elfoglalják a lakóövezeti parkolóhelyeket. Jelenleg nincs jogi lehetőség arra, hogy a közterületeken típusalapon tiltsák meg a parkolást.

Soós Zoltán szerint a megoldást egy olyan előfizetéses rendszer jelentené, amelyben a parkolóházakban lehetne bérelni helyet, és egyúttal megtiltanák a környező közterületeken való parkolást ezeknek a járműveknek.

A projekt végrehajtása időbe telik, de a cél világos: hatékonyabb, szabályozottabb, és a közösség számára hasznosabb módon szeretnék kihasználni a város értékes közterületeit. A lakosok részéről azonban vélhetően komoly ellenállásra lehet számítani, főleg azokban a városrészekben, ahol a garázsok régóta a mindennapok részét képezik.