Marosszentgyörgy község polgármestere, Sófalvi Szabolcs tájékoztatást kapott a CNAIR vezetőségétől a marosvásárhelyi elkerülő út állapotáról. A jó hír, hogy a projekt végrehajtásra kerül, több mint 390 millió lej (kb. 78 millió euró) összegű beruházással. A polgármester szerint a közbeszerzési eljárást 2025 végén indítják, és a tényleges munkálatok 2026 tavaszán kezdődhetnek, amennyiben nem lesznek jogorvoslati kérelmek.
Frissített ütemterv:
A CNAIR által közölt információk szerint a következő napokban engedélyezésre kerül a projekt technikai és gazdasági mutatóinak újraértékelése, amely a megvalósíthatósági tanulmány és az eredeti műszaki terv felülvizsgálatának eredménye. A módosítások geometriai elemeket, további munkálatokat és közművek áthelyezését tartalmazzák. Az ütemterv a polgármester szerint a következőképpen alakul:
2025 vége – 2026 eleje: közbeszerzési eljárás a kivitelező kiválasztására
2026 tavasz: tényleges munkálatok megkezdése (amennyiben nem lesznek jogorvoslati kérelmek)
2027 vége vagy 2028 eleje: befejezés és használatba vétel
„A kapott információk nem voltak éppen biztatóak, hiszen még legalább két évet kell várnunk arra, hogy a terelőút használatba kerülhessen – és ez bizony nagyon hosszú idő…
De mégis van okunk az örömre: a projektet nem hagyták el, és MEG FOG VALÓSULNI!” – nyilatkozta Sófalvi Szabolcs polgármester.
A körgyűrű műszaki jellemzői:
A tervezett elkerülő út hossza összesen 11,65 kilométer lesz, és a Koronka, Jedd, Marosszentgyörgy és Ernye településeken halad át, alternatívát kínálva a Segesvár– Régen irányú forgalom számára. A műszaki jellemzők szerint az út 10 méter széles lesz a két sávos szakaszokon, 13,5 méter széles a három sávos szakaszokon (kb. 3,6 km), 5 híd, 2 viadukt típusú felüljáró és körforgalmak lesznek a DN13 és DN15 kereszteződéseknél.
A munkálatok teljes költsége meghaladja a 390 millió lejt (kb. 78 millió euró), amelynek 85%-át uniós alapok fedezik, a fennmaradó 15%-ot pedig az állami költségvetés biztosítja.