Az észak-erdélyi autópálya egyik régóta várt szakaszán, a Bisztraterebes és Berettyószéplak közötti 26,35 kilométeres részen látványos előrelépés történt az elmúlt hónapokban. A munkálatok jelenlegi állása alapján reális esély mutatkozik arra, hogy a forgalmat már 2026 augusztusának végén, legkésőbb szeptemberben megnyissák – bár ez enyhe csúszást jelent az eredetileg kitűzött, 2026 júliusi határidőhöz képest.
A kivitelezést végző Erbașu vállalat a pálya jelentős részén már leterítette az aszfaltréteget, miközben a hidak és viaduktok szerkezeti megerősítése (felülbetonozása) is megtörtént. A projekt ugyanakkor még tartogat kihívásokat: különösen két, a berettyószéplaki víztározó közelében található műtárgy, illetve a Porț térségében épülő, több támfallal tagolt szakasz számít kritikus pontnak.
Késések és újratervezett ütemezés
A szóban forgó autópálya-szakasz története nem mentes a bonyodalmaktól. A szerződést 2023. november 24-én írták alá az Erbașu céggel, amely immár a negyedik kivitelező ezen a projekten. A megállapodás szerint 6 hónap állt rendelkezésre a tervezésre és 18 hónap a kivitelezésre.
A gyakorlatban azonban a tervezési fázis elhúzódott: bár a munkakezdési utasítást már 2024 márciusában kiadták, a műszaki tervet csak 2024 decemberében hagyták jóvá. Az építési munkálatok ténylegesen 2025 januárjában indulhattak el, ami automatikusan kitolta a befejezési határidőt 2026 júliusára.
Újabb szakaszok nyílhatnak meg még idén
Az A3-as fejlesztése nem áll meg ennél a szakasznál. Ha a kivitelezők tartani tudják a tempót, további fontos részek is elkészülhetnek 2026 végéig. A Precon és a Selina cégek például esélyesek arra, hogy decemberben megnyissák a szomszédos, 28,55 kilométeres szakaszt. Ez azt jelentené, hogy az év végére megszakítás nélkül lehetne közlekedni Szilágynagyfalu és a magyar határ között, egészen Bors II-ig, mintegy 73,8 kilométeren.
Ezzel párhuzamosan az UMB vállalat akár már a következő hónapban átadhatja a Magyarzsombor–Vaskapu szakaszt, és a nyár folyamán befejezheti a Magyarnádas–Magyarzsombor közötti részt is. Az Ozaltin cég pedig várhatóan november végére vagy decemberre végez a Magyarnádas és Pusztatopa környéki nyomvonal-korrekciókkal. Ezek együtt további 42,3 kilométerrel bővítenék a használható autópálya-hálózatot.
Egy közel 230 kilométeres folyosó küszöbén
A legoptimistább forgatókönyv szerint 2026 végére szinte teljes egészében autópályán lehet majd közlekedni Marosvásárhelytől Kolozsváron át egészen Nagyváradig és a nyugati határig, közel 230 kilométer hosszan.
Az egyetlen hiányzó láncszem a Vaskapu és Szilágynagyfalu közötti, mintegy 41 kilométeres szakasz maradna, amely magában foglalja a Meszes-alagutat is – Románia leghosszabb közúti alagútját. Ezt a részt jelenleg a Makyol vállalat tervezi, a kivitelezés még előkészítési szakaszban van.