A Maros Megyei Tanács a csütörtöki, április 23-i ülésén egy fontos útfejlesztési projekt költségvetésének frissítéséről dönt. Az „DJ107D megyei út felújítása – Fehér megye határa – Mezőkirályfalva– Ádámos – DN14A csomópont” beruházás teljes értéke 272,97 millió lejre nőtt, ami több mint kétszerese a 2021 júniusában jóváhagyott 134,56 millió lejes eredeti összegnek.
A projekt egy 12,353 kilométeres útszakaszt érint, amely két, eltérő műszaki állapotú részből áll. Az első, 9,390 kilométeres szakasz egy sávos út, 3,5–4 méter szélességgel, amely jelenleg burkolat nélküli, több helyen csak tömörített kavicsos réteggel rendelkezik. A második, közel 3 kilométeres szakasz már két sávos, 3–3 méteres sávszélességgel, és 8–12 cm vastag aszfaltréteg borítja, amely korábbi kavicsalapra került. Mindkét szakasz földpadkával rendelkezik.
Az út kiemelt jelentőségű, mivel ez az egyetlen közúti kapcsolat Magyarherepe és Mezőkirályfalva települések, valamint a községközpont Ádámos között, így felújítása a lakosság egész éves közlekedésének biztosítása szempontjából kulcsfontosságú.
A beruházás története ugyanakkor több késést is felhalmozott. A műszaki dokumentációt 2021-ben hagyták jóvá, majd 2022-ben szerződést kötöttek a tervezési munkákra, azonban a kivitelező nem teljesítette határidőre a vállalt feladatokat, így a szerződés megszűnt. Ennek következtében 2026-ban új közbeszerzési eljárást kell indítani.
A költségek jelentős emelkedését több tényező együttesen okozta: az építőanyagok, a munkaerő, az üzemanyag és az energiaárak növekedése, az infláció (amely 2021 közepe és 2026 eleje között 151,85%-os volt), valamint az áfa 19%-ról 21%-ra emelése 2025 augusztusától. Emellett a költségvetésbe új tételek is bekerültek, például a tartalékalap, az árkiigazítási keret, valamint a munkavédelmi koordinátor költségei az új előírásoknak megfelelően.