Az SA&PE Construct – Tehnostrade – Euro Asfalt – Spedition UMB alkotta konzorcium befejezte a topográfiai tanulmányt, és folytatja a geotechnikai fúrásokat az A8-as autópálya leghosszabb szakaszának tervezési fázisában. A Ditró–Gerinces közötti szakasz hossza 38 kilométer.
Az A8-as Marosvásárhely–Németvásár közötti részének 2A jelű, Ditró–Gerinces szakaszán a terepi munkálatok ezen a héten is folytatódtak, a tervezési és kivitelezési szerződés műszaki felügyeletét ellátó szakemberek részvételével – közölte csütörtökön az Országos Közúti Beruházási Társaság (CNIR).
A 2A Ditró–Gerinces szakasz az egyik legnehezebb autópálya-építési projekt Romániában. A nyomvonalon 19 alagút és 63 műtárgy (híd és viadukt) megépítése szerepel a tervekben. A műszaki felügyelő szerepe kiemelten fontos: ellenőrzi a munkálatok előrehaladását, azok megfelelőségét, a felhasznált anyagok és berendezések minőségét, valamint a kivitelező csapat teljesítményét.
A CNIR szerint a szakasz befejezése megteremti az A8-as autópálya folyosóhatását, és jelentősen – akár 40 perccel – csökkenti majd a Ditró és Tölgyes közötti utazási időt. Jelenleg ezen a térségen nincs párhuzamos országos főút, amely alternatív útvonalat biztosítana.
Az UMB a geotechnikai fúrásokat a leghosszabb, Ditró–Gerinces szakaszon már tavaly októberben megkezdte – tájékoztatott a CNIR.
Az A8-as teljes hossza mintegy 304 kilométer lesz, és a Marosvásárhely–Németvásár , illetve a Németvásár –Jászvásár–Nyárádtő szakaszokból áll majd.