Erdélyi autópálya építése: a miniszterelnök irreális határidőről beszél?

Nagyobb erőbedobást kért az autópálya-építő társaságoktól Ludovic Orban miniszterelnök a hétvégén , amikor az észak-erdélyi és a dél-erdélyi pályát Torda és Szászsebes között összekötő A10-es autópálya építőtelepén tett látogatást.
A miniszterelnök emlékeztetett rá, hogy az A10-es autópályának két évvel ezelőtt el kellett volna készülnie. Ekkor azonban csak a Torda és Nagyenyed közötti szakaszokat sikerült átadni. A Nagyenyed-Gyulafehérvár és a Gyulafehérvár-Szászsebes szakaszok átadására 2020. november 30-i határidőt állapítottak meg. A kormányfő kijelentette: mindkét szakasz építője részéről nagyobb erőbevetésre van szükség ahhoz, hogy a határidőt tartani tudják.

Az út- és vasútépítéseket monitorozó Pro Infrastructura Egyesület a miniszterelnöki bejelentésre reagálva olcsó kampányfogásnak minősítette a kormányfő kijelentéseit. Úgy vélte: semmi esély arra, hogy november végéig elkészüljön az összesen 40 kilométeres két pályaszakasz. Álláspontja szerint a Gyulafehérvár-Szászsebes-szakaszt talán az év végéig meg lehetne nyitni a forgalom előtt a szászsebesi autópálya-csomópont rövid felhajtópályáin keresztül. A hosszú felhajtók megépítése azonban csak jövőre várható. A Nagyenyed-Gyulafehérvár-szakasz átadására az egyesület 2021 nyarát tartotta reális határidőnek.

Ludovic Orban egy héttel korábban az észak-erdélyi autópálya egyik építőtelepét is meglátogatta. Akkor úgy nyilatkozott, hogy már július elsejére elkészül az olasz Astaldi társaság vezette konzorcium által épített, 17,9 kilométeres Radnót – Maroskece szakasz, de továbbra is nagyon rosszul áll a Maroskece-Aranyosgyéres szakasz, ahol a munkálatoknak csupán 35 százalékát végezte el a csődeljárás alá vont kivitelező. Hozzátette: a Szállításügyi Minisztériumnak egy hónapon belül el kell döntenie, hogy a román Straco társaság által vezetett konzorciummal próbálja befejezni ezen a szakaszon a pályaépítést, vagy új pályázatot ír ki a hátralévő munkálatok elvégzésére.

(MTI)