Románia elkészítette az első nagysebességű vasúti korridor megvalósíthatósági tanulmányát. A projekt értéke közel 15 milliárd euró, és az országot Konstancától a magyar határig szelné át, Marosvásárhelyen is áthaladva.
A tanulmányt a kanadai Atkins Realis készítette el, és 2025 decemberében fejezték be. A tervezett vasútvonal hossza 781,9 km, az útvonala pedig:
Konstanca – Bukarest – Brassó – Segesvár – Marosvásárhely – Kolozsvár – Zilah – Nagyvárad – magyar határ
Az átlagos költség körülbelül 19 millió euró kilométerenként.
Hogyan épülne meg?
A projekt vegyes megoldást alkalmaz:
- meglévő vasútvonalak korszerűsítése 160–200 km/h sebességre,
- új, kétvágányú pályák építése, ahol a vonatok akár 250 km/h-val is közlekedhetnek.
Megvalósítási szakaszok
A beruházás négy ütemben valósulna meg:
- Bukarest – Câmpina (esetleg Brassóig):
új, kétvágányú pálya 250 km/h-ra.
A Predeal–Brassó alagút kivitelezésére a pályázatot várhatóan 2026-ban írják ki – ez lenne az első nagysebességű szakasz. - Brassó – Kolozsvár Marosvásárhelyen keresztül:
teljesen új, nagysebességű vasútvonal. - Kolozsvár – Nagyvárad Zilahon át
- Bukarest – Konstanca:
meglévő vonalak korszerűsítése és új szakaszok építése.
Finanszírozás
A tanulmány szerint a projektet több forrásból finanszíroznák:
- EU-s támogatások a 2028–2034-es költségvetési ciklusból,
- román állami költségvetés,
- egyes szakaszokon állami–magán partnerség (PPP).
Az Európai Bizottság javaslata szerint Románia ebben az időszakban 60,2 milliárd euró uniós forrásra számíthat.
Nemzetközi tapasztalatok
A tanulmány francia, német, spanyol és török példákat elemzett, és kiemelte:
- a fokozatos megvalósítás fontosságát,
- az ERTMS/ETCS 2-es szintű vasútbiztonsági rendszer alkalmazását az egységes európai működés érdekében.