Marosvásárhely folyamatosan a zsúfolt forgalom problémájával küzd, különösen reggelente és csúcsidőben. A megoldás akár Észak-Európából is érkezhet – Koppenhágából.
Dánia fővárosában a lakosok több mint 60%-a naponta kerékpárral jár munkába vagy iskolába, függetlenül az időjárástól. Ez a változás nem egyik napról a másikra történt, hanem hosszú távú, következetes beruházások eredménye.
A város több mint 400 kilométer külön kerékpárutat épített ki, amelyek:
el vannak választva az autóforgalomtól,
biztonságosak és jól megtervezettek,
stratégiai útvonalakon kötik össze a városrészeket a központtal,
előnyben részesítik a kerékpárosokat a közlekedésben.
Miért működik a dán modell?
Kevesebb autó az utakon – Ha többen választják a kerékpárt, csökken a dugók száma.
Tisztább levegő – Kevesebb autó = kevesebb szennyezés.
Gazdasági előnyök – Minden egyes, autó helyett kerékpárral megtett kilométer pénzt takarít meg a közösségnek (kevesebb egészségügyi kiadás, kisebb környezeti kár).
Egészségesebb lakosság – A napi mozgás javítja az általános egészségi állapotot.
Mit tehetne Marosvásárhely?
A városvezetés:
zöld közlekedési folyosókat alakíthatna ki,
biztonságos, jól elkülönített kerékpársávokat építhetne,
„kerékpáros autópályákat” hozhatna létre a lakónegyedek és a belváros között,
megfelelő kerékpártárolókat telepíthetne.
A koppenhágai példa azt mutatja, hogy megfelelő tervezéssel és folyamatos beruházással valódi változás érhető el. Egy ilyen modell Marosvásárhely számára tisztább levegőt, kevesebb dugót és élhetőbb városi környezetet jelenthet.