Folyamatosan zajlik a munka a Brassó–Segesvár vasútvonal első és harmadik szakaszán – tájékoztatták a görög Aktor vállalat képviselői a Club Feroviar portált. Az építkezések teljes hossza eléri a 84 kilométert, a két szakasz: Brassó–Apáca (1. szakasz) és Kaca–Segesvár (3. szakasz) között húzódik.
Az összesen 128 kilométeres vonalszakasz korszerűsítésének befejezése után a jelenlegi 3,5 órás vonatút 1,5 órára rövidülhet Brassó és Segesvár között – ez jelentős előrelépést jelent a közlekedés hatékonyságában és a vasúti közlekedés versenyképességében.
A kivitelezési munkálatok előrehaladása jelenleg 49,74%-on áll az első és harmadik szakasz esetében – ez enyhe növekedést jelent a május végi 48,48%-hoz képest, amelyet a Román Vasúttársaság (CFR SA) tett közzé.
A leglátványosabb haladás a 3. szakaszon figyelhető meg, főként Archita térségében és a Kaca–Beja közötti területeken, ahol már jól kivehetők a töltések és alagutak szerkezeti elemei.
Az 1. szakaszon, Brassó és Apáca között, jelentős előrelépés történt a Măieruș-i völgyhíd fúrt cölöpeinél, valamint az Olt menti nehéz terepviszonyok kezelésében. Utóbbi helyszínen az úgynevezett jet grouting technológiát alkalmazzák, amely nagy nyomású, cementbázisú injektálással erősíti és szigeteli a talajt.
A kivitelezés ugyan lassan halad számokban, de a projekt rendkívüli műszaki kihívásokkal teli, mivel Erdély szívében gyakran nehezen megközelíthető, domborzatilag bonyolult területeken kell dolgozni.