Egy újonnan kiírt közbeszerzés Kolozsváron ismét rávilágított a közpénzből történő beszerzések közötti hatalmas árkülönbségekre. A Kolozsvári Befogadó Oktatási Központ (Centrul Școlar pentru Educație Incluzivă) jelenleg mindössze 294.117 lejre (kb. 58.000 euróra) becsüli egy 19+1+1 férőhelyes iskolabusz árát – ez négyszer kevesebb, mint amennyit a Maros Megyei Tanács fizetett hasonló járművekért.
Maros megye: négyszeres ár egy elektromos buszért
A korábbi dokumentumok szerint a Maros Megyei Tanács egy darab elektromos mikrobuszért 1.213.131 lejt, vagyis körülbelül 242.000 eurót fizetett egy több tételes szerződés keretében. Igaz, később pontosítást tettek: a teljes, 30 millió lejes projektből 31 elektromos mikrobuszt vásároltak, darabonkénti átlagáron 970.000 lejért (kb. 194.000 euró). Ez még mindig háromszor drágább, mint a mostani kolozsvári becslés.
Miben térnek el a járművek?
A technikai specifikációk között van különbség, de nem olyan mértékű, ami indokolná a többszörös árat:
A kolozsvári busz dízel meghajtású, a Maros megyei elektromos – ez 50–110%-os felárat jelenthet.
A férőhelyek száma Kolozsváron 19+1, Maros megyében 16+1.
A kolozsvári projekt egy darab buszra szól, az itteni tömeges beszerzés volt, ahol elvileg jobb áralku várható.
A fenti adatok alapján a jelentős árkülönbség csak részben indokolható a technikai eltérésekkel és a hajtáslánc különbségeivel. Még a legnagyobb becslésekkel is legfeljebb kétszeres árkülönbség lenne indokolt, nem három- vagy négyszeres.
Ez az eset ismét felveti a közbeszerzési átláthatóság, valamint a közpénzek hatékony felhasználásának kérdését, különösen akkor, amikor az oktatásban minden lejt számít.