Megvan a szerződés az A8-as autópálya Sóvárad–Gyergyóalfalu szakaszára, 2035-re készülhet el
Megvan a szerződés az A8-as autópálya Sóvárad–Gyergyóalfalu szakaszára, 2035-re készülhet el

Megvan a szerződés az A8-as autópálya Sóvárad–Gyergyóalfalu szakaszára, 2035-re készülhet el

A Nemzeti Közúti Beruházási Vállalat aláírta a tervezésre és kivitelezésre vonatkozó szerződést az A8-as autópálya Marosvásárhely–Németvásár közötti szakaszának egyik részére, a Sóvárad–Gyergyóalfalu (1C jelű) szakaszra. A szerződés értéke csaknem 5 milliárd lej. A megállapodást 2025. november 27-én írták alá egy román vállalatokból és egy boszniai cégből álló konzorciummal.

A 32,4 kilométer hosszú szakasz Maros és Hargita megyék területén halad át, a 45+400 és 77+800 kilométerközök között. A jelenlegi árfolyamon a beruházás értéke körülbelül 990 millió euró, a kivitelezésre megszabott idő pedig 114 hónap, vagyis nagyjából kilenc és fél év.

A nyertes konzorcium négy cégből áll:

  • SA & PE CONSTRUCT SRL (Bákó) – a konzorcium vezetője
  • TEHNOSTRADE SRL (Bákó)
  • SPEDITION UMB (Bákó)
  • Euro-Asfalt (Szarajevó, Bosznia-Hercegovina)

A három román cég mind a bákói UMB-csoporthoz tartozik, amely jól ismert az infrastruktúra-építési projektekben.

A szerződés a teljes tervezést és a kivitelezést is magában foglalja. A munkálatok nemcsak az autóút építését jelentik, hanem hidak, alagutak, különszintű csomópontok és körforgalmak kialakítását is. A projekt eredetileg 6,17 milliárd lejre volt becsülve, amelyből 539 millió lej külön tartalékként szerepelt.

A megrendelő fenntartotta a lehetőséget további szolgáltatások és munkálatok megrendelésére is, legfeljebb 1,07 milliárd lej értékben (ÁFA nélkül), ami a szerződés becsült értékének 20%-a.

Fontos szociális vállalás is része a szerződésnek: a kivitelezők kötelezettséget vállaltak arra, hogy a munkák ideje alatt jelentős számú helyi munkanélkülit vagy fogyatékkal élő személyt foglalkoztatnak Maros, Hargita, illetve a szomszédos Neamț, Iași, Bacău és Suceava megyékből.

Emellett vállalták azt is, hogy az építkezés során legalább 3% arányban használnak újrahasznosított, újra felhasznált vagy melléktermékként előállított anyagokat, valamint részben hibrid vagy elektromos munkagépeket.