A román Környezetvédelmi, Vízgazdálkodási és Erdészeti Minisztérium új rendelettervezetet tett közzé, amely módosítja az üvegházhatású gázok közlekedési kibocsátásának csökkentését célzó, magánszemélyeknek szóló támogatási program szabályait. A Diana-Anda Buzoianu környezetvédelmi miniszter által aláírt tervezet több jelentős változást vezet be, amelyek meghatározzák, hogy a jövőben kik és milyen járművet vásárolhatnak állami támogatással.
A legfontosabb módosítás szerint a támogatás csak olyan járművekre lesz igényelhető, amelyeket az Európai Unióban, az Európai Gazdasági Térségben vagy az európai piac integrált ipari láncához kapcsolódó országokban gyártottak, amelyek társulási, vámuniós vagy szabadkereskedelmi megállapodással rendelkeznek az EU-val.
A támogatásra jogosult országok listáján a 27 uniós tagállam és az EGT-országok mellett kizárólag az Egyesült Királyság, Svájc, Törökország és Marokkó szerepel. Ez gyakorlatilag kizárja a programból a Kínában, Dél-Koreában, Japánban vagy más Európán kívüli országokban gyártott járműveket, köztük több népszerű elektromos autómodellt is.
A Környezetvédelmi Alapkezelő (AFM) indoklása szerint a döntés célja, hogy a program ne csak a járművek használata során keletkező kibocsátásokat vegye figyelembe, hanem a gyártással, szállítással és forgalmazással járó közvetett környezeti terhelést is. Az intézmény szerint az európai gyártású járművek előnyben részesítése hozzájárulhat a hosszú logisztikai láncokból származó kibocsátások csökkentéséhez, valamint a magasabb környezetvédelmi és nyomonkövethetőségi normák támogatásához.
A rendelettervezet további fontos változásokat is tartalmaz:
- Az elszámolható járművek maximális vételára 70 000 euróra emelkedik, áfával együtt.
- A dízelüzemű járművek továbbra sem részesülhetnek támogatásban.
- A négykerekű könnyű járműveket (kvadricikliket) kiveszik a programból az alacsony érdeklődés és a korábbi technikai problémák miatt.
- A projektek megvalósítására továbbra is legfeljebb 60 nap áll rendelkezésre a jóváhagyást követően, a végső határidő pedig 2030. november 25.
- Az akkreditált autókereskedők a program keretében kizárólag a támogatásra jogosult járműkategóriákat értékesíthetik.
Az AFM igazgatóbizottsága 2026. június 8-án hagyta jóvá a tervezetet, amely a következő időszakban a Hivatalos Közlönyben is megjelenik.